Opowieść o tym, jak piloci ZSRR uczy taktyki japońskich kamikaze

• Historia pilotów z ZSRR nauczane japońskich kamikaze taktyka

W czasie wojny chińsko-japońskiej, Związek Radziecki zaczął udzielać pomocy wojskowej do Chin. Tajemnica była operacja o kryptonimie „Z”. Tak więc, w 1937 roku w Chinach został skierowany oddział radzieckich pilotów, którzy na wiosnę 1938 napotykają japońskich wojowników. Wiele osób uważa, że ​​to wydarzenie służył jako przykład dla przyszłych zamówień japońskiego kamikadze, zasłynął podczas zakończenia II wojny światowej.

Pomoc komuniści braci

Na początku drugiej wojny chińsko-japońskiej (1937/45 rok) japoński uzbrojone były około siedemset samolot, a Chińczycy nie mają więcej niż sześć. Były to głównie dwupłatowiec lotu z maksymalną prędkością do 350 km / h. Z kolei w 1936 roku w Japonii, rozpoczęliśmy produkcję myśliwców Mitsubishi A5Ms które mogłyby przyspieszyć do wygórowanych w czasie 450 km / h. Ze względu na znaczną przewagę w szybkości japońskich myśliwców zniszczyli wiele więcej chińskich samolotów i szybko zyskał przewagi w powietrzu. Sytuacja stała się krytyczna, a Chiny został zmuszony prosić o pomoc ze Związku Radzieckiego.

Japońskie myśliwski Mitsubishi A5Ms | Zdjęcie: Narożnik nieba.

26 września 1937, Stalin rozpoczął tajne operacja „Z” (na przykład operacja „X” w języku hiszpańskim). Jako wsparcie lotnicze do Chin wysłał 93 samolotów, w tym myśliwce I-16, I-15 myśliwce i bombowce bis Sob Od wielu doświadczonych asy radzieccy walczyli w Hiszpanii, w Chinach, większość pilotów zostały wysłane spośród kadetów Akademii lot Moskwa nie miał żadnego doświadczenia bojowego.

The Soviet-16 | Zdjęcie: Wikipedia. Głównym problemem było przewozić samolotami do Chin. Najbliższe lotnisko do granicy chińskiej było w Ałma-Acie, a piloci mieli latać nad Himalajami. Na wysokości wygórowane, bez dokładnych mapach iw niskich temperaturach. Pierwszy samolot zwiadowczy wysłany do trasy, uderzył w góry i runął na ziemię. Pilot zdołał uciec i po tygodniu, odmrożenia, ale okazało się, że miejscowi żyją. Stopniowo, trasa została sporządzona, ale inny szwadron Radzieckiego nizinny utracone w górach co trzeci samolot.

Japoński

W tym czasie wszystkie radzieckie samoloty dostać na miejsce, chiński Air Force to prawie nic. Japończycy są w pełni kontrolować powietrzu. 21 listopada 1927 dla pierwszego wypadu poszedł siedem sowiecko-16. My im dwadzieścia najnowszych japońskich samolotów konfrontacji. Rosjanin wygrał bitwę bez strat, ale udało się zestrzelić dwa japońskie A5M i jeden bombowiec. Następnego dnia został uderzony przez innego japońskiego myśliwca. Przy stosunkowo podobnej wydajności w radzieckim statku kosmicznego stwierdzono bardziej potężne bronie.

pilotów wolontariuszy w Chinach. Od lewej do prawej: F. Polynin dźwignia PV AG Ritov, Blagoveshchenskii | Fot żywo Dz.

24 listopada Japończycy zemścił i zestrzelił trzy sowiecko-16. Rosyjski szybko opanowali taktykę walki i wkrótce zaczął przewyższać Japończyków w nurkowaniach umiejętności i zakrętów. Według Novate.ru, 1 grudnia radzieccy piloci zdołali zestrzelić cztery japońskie myśliwce i bombowce tak jak dziesięć. W tej walce, dwa I-16 rozbił się, ale na szczęście piloci udało się wysunąć i wylądował na polach ryżowych. Myśliwiec I-16 ze znaków identyfikacyjnych Siły Powietrzne Republiki Chińskiej | Zdjęcie: VikiChtenie.

Pod koniec roku radzieckie bombowce zaatakowały japońską bazę lotniczą w Szanghaju i zniszczone około trzydziestu Biplanes myśliwskich. 23 lutego 1938 eskadra Rady Bezpieczeństwa dwadzieścia osiem wykonane legendarnego nalotu na japońską bazę lotniczą na Tajwanie. Wszystko zrzucono około dwóch tysięcy bomb i zniszczyła czterdzieści zupełnie nowe włoskie bombowce „Fiat Br.20”.

taktyki Kamikadze

Na wiosnę 1938 roku japońskie i radzieckie myśliwce stał zamierza staranować siebie, która nigdy nie praktykował. Pierwszy RAM sprawia, że ​​radziecki Schuster pilotażowy w bitwie w dniu 29 kwietnia. Obaj piloci zginęli w poważnej kolizji czołowej. W maju tego samego roku udany ubijania japoński myśliwiec wykonany radzieckiego asa Hubenko. Później za ten czyn został odznaczony Złotą Gwiazdę Bohatera. 18 lipca pierwsza próba wykonana japoński kamikadze A5M. Fighter staranował wcześniej przeczesał je radziecki myśliwiec. Japoński pilot zginął, a radziecki pilot zdołał przetrwać, a nawet zasadzić uszkodzonego I-16.

Takidziro Onishi - „ojciec kamikadze”. | Zdjęcie: OFFICEPLANKTON.

Incydenty te są mocno zainteresowani w przyszłości legendarnego organizatora nalotu na Pearl Harbor Takidziro Onishi, która w przyszłości będzie nazywany „ojcem kamikadze”. Później Japończycy opisał te wydarzenia w swoich wspomnieniach. To Onishi w 1944 roku założył pierwszą eskadrę pilotów-samobójców, ale niewiele osób wie, że akt ten został zainspirowany nazwiskami sowieckich pilotów.