Co jest karting? Karting: podstawowe zasady

„Co rosyjski nie lubi szybkiej jazdy?” - mówi przysłowie, choć słusznie przypisuje się każdemu, kto prowadzi samochód lub jazdy na gładkiej autostradzie powlekania. Przepisy ruchu zatwierdzony przez tryb wysokiej prędkości i kary dla lekkomyślnych kierowców. A jeśli nie możesz, ale naprawdę chcesz do startu, to chyba najlepszy i najbezpieczniejszy sposób niż gokart, nie znaleziono.

Wszystko zaczęło się z wózkiem

Uważa się, że pierwszy prototyp nowoczesnego mapie był wózek do transportu bomby w czasie II wojny światowej. US piloci wojskowi bawili więc zorganizowanie wyścigu na tych wozów.

A wszystko to pozostałby na zabawy poziom, jeśli nie projektant firmy, „Curtis KRAF Spółka”, który specjalizuje się w produkcji samochodów wyścigowych. Art Ingle była nazwa projektanta i byłego pilota, przedstawione do publicznej wiadomości w 1956 roku w samochodzie wyścigowym z eleganckim otwartym silniku, nazwany ciężarówki. W języku angielskim słowo brzmi jak wózek. Późniejsze samochody zaczęto nazywać mapy oraz Kart Racing.

Dwóch z siedzibą w USA producent: „Gokart Company” i „Inglz-Borelli”. produkcja map rozpoczyna ekspansję w rozwiniętych krajach europejskich. Na przykład, kupił brytyjski biznesmen Automapa pięć w 1958 roku, Amerykanie wzrosła do 1960 sto firm produkujących karty. Następnie uruchamia w Wielkiej Brytanii magazynu „gokarty”.

Pierwsza karta w Rosji

Pierwsza karta krajowy wyszedł z murów miasta pałacu Kursk pionierów w 1960 roku, dzięki eksperymentalnym laboratorium małych samochodów i mistrz Leo Kononov. Kolejnym punktem była promocja Charkowie Pałacu Pionierów. Tam pracował z powodzeniem sekcja kart Edward Witalij Kostenko i Enina. Tak szalenie popularny nabyte kart że sport ten musiał przyznać na poziomie oficjalnym. Federacja samochodowe Sport ZSRR pod koniec 1960 roku zajmuje patronat nad nim i tworzy pierwsze położenie i wymagania dla kartingu, klasyfikacji i zasad konkurencji. Pierwszy All-Union wyścig odbył się w Rydze w 1962 roku, aw 1963 roku Moskwa przyjęła pierwsze mistrzostwo ZSRR w kartingu. Działał połączonego systemu: tor wyścigowy i ścigaj się na torze.

A. V. Stepanov Koshits i 175 cm terminy państwa się pierwszy mistrz ³ i 125 cm ³, odpowiednio. Przez 70-80 lat kartingu staje się absolutna wybór młodzieży. W DOSAAF udział około 130 tysięcy młodych mężczyzn i kobiet, dzieci i dorosłych. W tym celu zbudowano 180 tras i 33 tysięcy kart.

Izby Wygląd

W maju 1960 roku Międzynarodowa Federacja Motorsport podjął decyzję, że karting - tę samą formę wyścigów samochodowych, jak Formuła 1. Międzynarodowa Komisja Kart ustalono, że konkurencja odbywa. Debiut mistrzostw odbyła się w 1962 roku w stolicy Włoch. W 1992 roku, w celu zastąpienia Federacji samochodowe Sport ZSRR przyszedł do rosyjskiego Automobile Association (RAF), którą później, w porozumieniu z Międzynarodową Federację Motorsport Karting Stowarzyszenia przeznaczyła RAF wspierać i promować sport narodowy.

Urządzenie nowoczesnej mapie

Samochód ma dwa pedały: gazu i hamulca. Pedał hamulca jest wystarczająco czuły, a przebieg jest ostry w porównaniu ze zwykłym samochodzie. Nie amortyzacja. Wibracje spowodowane prędkością silnika, który jest przymocowany do ramy. Dynamiczny ruch samochód daje kierowcom przyjemność że karting staje się popularną rozrywką.

Charakterystyczną cechą na inne zdjęcie-kart, dzięki czemu będzie można zauważyć inny inwersji kół na osi przedniej podczas pokonywania zakrętów. Im więcej skręcając kierownicę w lewo, tym bardziej lewe koło jest większe niż okazało się w prawo. Z prawej wywinięcie jest taka sama analogia. Niewielka waga i łatwość kierowania wymaga wystarczającej trening fizyczny. Nawet po małym śledzenia bardzo zmęczone mięśnie ramion i obręczy barkowej i próbować utrzymać samochód przy prędkości powoduje, że całe ciało do pracy w napięciu statycznym. Inną cechą karty - to jego cały sezon. Na oponach zimowych kolcami i ochraniacze takie, że gokarty i zimą wspaniałe do czynienia. Co więcej, w krajach skandynawskich zazwyczaj spędzają zimę, a konkurencja na samochodzie.

Podział urządzeń

Co jest karting z technicznego punktu widzenia? Ta dynamicznie rozwijająca się sportem, wymagające nowych technologii, ergonomicznych rozwiązań, moc i wzmocnione środki bezpieczeństwa. I mechanika pracowali i pracują nad nim stale. Różnorodność specyfikacji i możliwości opracowane w pojedynczych samochodów klasyfikatora. Oficjalnie, to idzie tak: „Klasyfikacja i wymagania techniczne dla kart samochodach wyścigowych”.

Istnieją cztery grupy:

• Grupa 1. wymienia się map "Formuła A" i "Super Formuła A". Podobne dane techniczne z niewielką korzyść sekundę. KF-1 i „super karta” odnosi się do pierwszej grupy, różnej pojemności silnika.
• Grupa 2. Druga grupa obejmuje "Międzykontynentalnego-A-junior '' a", Międzykontynentalnego KZ1, KZ2, "Rotax Max" i inne.
• Grupa 3. „Pioneer”, „Cadet”, „Micro” - to wszystkie samochody zarejestrowane w Rosyjskiej Federacji Samochodowej.
• Grupa 4. Różne klasy odmiany „Izzy mapy” charakteryzują się silnikiem o pojemności od 50 do 125 metrów sześciennych bez przekładni. Jest też „Izzy Shifter Kart” z 6-biegową manualną.

Klasy Współzawodnictwo

Klasy, w których zawodnicy konkurują bezpośrednio zależą od rodzaju karty:

Klasy międzynarodowe przedstawili mapy KF2, KF3, KZ1, KZ2, "ROTAX MAX" Izzy map. „Samochody uczestniczące w międzynarodowych turniejach.

Klasy narodowe ( "Pioneer", "Cadet", "Narodowy Junior" i in.) Są prowadzone na szczeblu państwowym, wszystkie samochody zarejestrowane w RAF.

zajęcia dla dzieci zaczynają się od klasy „mikro” i klasy końcowej „Izzy Karta 60”. Harakterzuyutsya grupy wiekowe i tryb szybki.

Te amatorskie klasy udziału w konkursach w tocznych kart, czyli każdy ośrodek karting może zorganizować mistrzostwa z własną nagrodę. Cechą jest brak udzielenia pokwitowania.

Klasy fabryczne to jeden mecz od producenta samochodu.

Podstawowe zasady

Przepisy sportowe krajowe Karting z 2006r. Wszystkie zasady ośmiu głównych punktów. Mówią, że urzędowy właściwy organizatorem jest Federacja Automobile Sports. Wszystkie zasady zawodów kartingowych dla skali lokalnej należy uzgodnić z FAS, zostały prawidłowo wypełnione dokumenty. Poniżej przedstawiono funkcje bezpośredniego przybycia. Dokument mówi, że reguły sygnał startu dla uczestników, które zostaną określone.

wskazuje na linię początkową, która może być udar lub miejsce. Do linii startu z charakterystyczną cechą miejscu, przed którą wszystkie samochody są zbudowane. Linia wyjścia z kursu jest punkt początkowy czasomierz. Opisuje wymagania dotyczące lokalizacji lekkiej wieży. W razie awarii sygnalizacji świetlnej na konkursach używać flag sygnałowych. Następujące podstawowe zasady problemem karting rozrządu zestaw: definicja czasu do kontrolowania ras, taktowanie każdego kierowcy i taktowanie lepszego czasu lub lepszy zasięg.

Nie tylko zawodowi sportowcy, ale także fani powinni wiedzieć o zasadach zakrętach w kartingu. Prawdziwa określoną trajektorię podczas pokonywania zakrętów prędkość pozwala na zapisanie mapy i wycisnąć maksimum z samochodu. Skręć potrzebę łagodnym łuku toru. Jeśli zdecydujemy się na krótkie ścieżki lub wewnętrznej stronie toru, niezbędne jest, aby zmniejszyć prędkość. Specjaliści radzą, aby zawrzeć z kolei powoli i przyspiesza dalej. Taktyka z kolei zależy od samego utworu. Jeśli odnin kolej następuje kolejna, po czym od razu myśleć przez całą drogę, spowalniając w pierwszym zakręcie.

Dzieci mapę

Na pytanie, co kart dla dzieci i czy jest to konieczne, możemy śmiało powiedzieć, że jest prawie doskonały początek ćwiczyć wyścigów samochodowych. Od tego się zaczęło, Michael Schumacher, Mickey Hakini. Ponadto, można zaangażować się w 6-latków. Przeznaczyć odpowiednie klasy "mikro" (6-9 lat), "Mini" (8-11 lat), "Super Mini" (11-13 lat), "Karty Izzy".

Charakterystyka kartingu dla dzieci, może składać się w masie i litrazhnosti samochodu. Dla lokalnych konkursach karta ograniczenie prędkości osiąga 40 km / h. Prędkość maksymalna 100 km / h jest dozwolona w klasie „Supermini” dla uczestników 11-13 lat.