10 najbardziej niebezpiecznych lotnisk na świecie

Według statystyk, około 75% avikatastrof wystąpić w czasie startu i lądowania. A nawet jeśli samolot jest w pełni funkcjonalna, a warunki pogodowe są zbliżone do ideału, niebezpieczeństwo może być sama na lotnisko. Badaliśmy portu lotniczego na całym świecie i sporządzili listę lotnisk, gdzie siła lądowanie zostać wprowadzone do butelki alkoholu 40 stopni, nawet zagorzały umiarkowania.

Lukla Nepal

, o nazwie Port lotniczy Lukla i

Wielu wspinaczy, którzy zdecydowali się zdobyć Everest, rozpoczynają swoją podróż na szczyt świata z Lukli. Lokalne lotnisko nazywa Tenzing Hillary i choć został stworzony dla takich właśnie śmiałków do testowania powagę swoich zamiarach i oporu. Port lotniczy znajduje się na wysokości 2900 metrów nad poziomem morza. Runway otoczone szczytami i kończy z urwiska. Już trudna sytuacja startu i lądowania komplikować gromadzić wokół Cloud.

, Osaka, Japonia

Kansai lotniska

Z wyjątkiem potężny Spadek przekroczyło wszystkie obliczone wartości, Kansai Airport jest przykładem doskonałej techniki. Ponieważ wolne ziemi w Japonii jest w krótkich dostaw, zdecydowano się na budowę dwóch sztucznych wysp, wylewa obok Osaki. Ale to jest lokalizacja i pod warunkiem, Kansai miejsce na liście najbardziej niebezpiecznych portów lotniczych na świecie. A wszystko dlatego, że port lotniczy znajduje się w pobliżu strefy sejsmicznej i obszaru formowania tajfunów. Lotnisko okresowo trzęsie, aw 1998 przejął tajfunu lotnisku, jednak ze względu na swoją konstrukcję, budynek udało się przeżyć.

Gibraltar

Gibraltar lotniska

Na lotnisko, położone w departamencie Ministerstwa Obrony, zbudowany jest w odległości zaledwie 500 metrów od centrum miasta. Czy z powodu tej bliskości, czy ze względu na brak miejsca, ale z jakiegoś powodu, inżynierowie zbudowali pasem startowym o długości 1829 metrów prosto w jednej z głównych arterii komunikacyjnych miasta. Obok przejścia ustanowione bariery i semafory, a podczas startu i lądowania ruchu statków transportu zatrzymuje się w taki sam sposób jak na przejeździe kolejowym. Mimo, że cały system jest pozbawione błędów, pasażerowie lotów lotnictwa cywilnego, ta okolica jest problemem, ale jest to, że lotniska w Gibraltarze dali się na liście najbardziej niebezpiecznych na świecie.

Madeira

Funchal lotniska

Początkowo, Madeira port lotniczy dwa pasy startowe, długość każdego z tych 1600 metrów. Ale po katastrofie w 1977 roku, który zabił 131 pasażerów, inżynierowie w końcu zrozumiał, że ta długość nie jest wystarczająco dużo miejsca do manewru i rozszerzone pasmo 200 metrów. Taka transformacja nie jest dużo lepsze warunki startu i lądowania, a w 2000 roku zdecydowano się zakończyć pasek umieszczając part 180 betonowe słupy. Niezwykły design uzupełnia zróżnicowany krajobraz z jednej strony na lotnisko jest morze, az drugiej strony - góra, która wymaga pewnych umiejętności z pilotów podczas manewrów.

Antarctica

Lód startowej

Ściśle mówiąc, nie jest to nawet na lotnisko, i prywatny pas startowy. Powłoka jest śniegu i lodu, który jest przygotowany do każdego roku, które trwa aż do śniegu topi. Samoloty lądowisko na transportujących towary i naukowców na dworcu zwanego McMurdo. To miejsce jest dość bezpieczne, ale tylko do czasu, kiedy wszystko zaczyna się topić. W takich warunkach, samolot może po prostu dać się wciągnąć w śniegu, a nawet gorzej - do przełamywania lodów. W tym czasie samoloty przekierowane do innego zespołu, ale ryzyko przegapić ten moment jest nadal istnieje, więc zespół utrzymuje swoją pozycję stabilną listę najbardziej niebezpiecznych portów lotniczych na świecie.

Courchevel, France

Courchevel lotniska

Courchevel słynie nie tylko ze swoich ośrodków narciarskich, ale również bardzo krótki pas startowy. Jego długość wynosi tylko 525 m i kąt - 18,5%. Między innymi na pasie nie zainstalowano systemu ILS, który ogranicza działanie lotniska we mgle. Nawiasem mówiąc, XVIII etap z filmu James Bond „Tomorrow Never Dies” został nakręcony tutaj.

, Sao Paulo, Brazil

Congonhas lotniska

Zgodnie z obowiązującymi normami, lotnisko jest uważane za przestarzałe, a problem nie ogranicza się do jednej infrastruktury. Na przykład, podczas budowy inżynierów lotniskowych nie myśleć o kanalizacji. W rezultacie, po deszczu, lokalny zespół stał się tak śliskie, że wyglądał bardziej jak lodowisko. W 2007 roku zespół ponownie utwardzona i ma rynny. Ponadto, lotnisko jest zaledwie 8 km od centrum miasta, więc w pewnym momencie został ustawiony maksymalny próg masy samolotu. Problemy pojemność, stale pop braki muszą zostać zmodernizowane, a bliskość miasta nie sumują spokój dla pasażerów, nadal twierdzą, że jest on jednym z najbardziej niebezpiecznych na świecie.

Saint Martin Wyspa

Princess Juliana International Airport

Pas startowy na lotnisku rozpoczyna się bezpośrednio za plaży Maho, więc podejście odbywa się bezpośrednio w 10-20 metrów nad głowami turystów. Z punktu widzenia powietrza, w zależności od warunków pogodowych, startu i lądowania są uważane za średnie do wysokiego stopnia trudności. Ale turyści, łowienie własne ręczniki i okresowo tulenie ogrodzenie, tak aby nie latać, a pasażerowie iluminatory litsezreyuschie tego obrazu, uważa się, że wszystko to sprawia, że ​​lokalne lotnisko jednym z najbardziej niebezpiecznych na świecie.

Norwegia

Svalbardzie lotniska

Lotnisko u stóp górskiego Platoberge jest najdalej na północ na świecie lotnisko cywilne. Port lotniczy ma tylko jeden pas startowy bez torze kierownicy. Głównym zagrożeniem tu częste i nagłe huraganem.

Saba

lotniska Juancho-Irauskin

Pas startowy na lotnisku jest najkrótszy na świecie i jest trochę mniej niż 400 metrów. Tuż za zespołem zaczyna się strome zbocze i oceanu za nim. Siedzieć na lotnisku dozwolone tylko trzy typy samolotów, ale nawet ich piloci muszą posiadać nedyuzhennoy zręczności, aby bezpiecznie wylądować tutaj.