Staramy sedan Ford Fiesta 2015 "smak"

• Spróbuj sedan Ford Fiesta 2015 "smak"

„Ford Fiesta” - najlepiej sprzedająca samochód kompaktowy w latach 2011-2014 w Europie. Historia samochodu rozpoczęła się w 1972 roku, aw 2014 roku w Naberezhnye Chelny (Republika Tatarstanu) rozpoczął nową generację montażowej „fiesta”, mające na celu zdobyć serca rosyjskich konsumentów. Postanowiliśmy dowiedzieć się dokładnie, co producenci oferują naszą uwagę w 2015 roku.

,

Aby docenić piękno to kompaktowy, przystojny, udaliśmy się do miejsca, gdzie można skosztować ducha Europy i zrozumieć, co „Fiesta” przez wiele lat, więc uwielbiam tam w sferze parmezan i szynka.

Samochód wygląda atrakcyjnie groźny i wdziękiem. Stać będzie dokładnie. Podczas podróży do Wnukowo, właściciel Ford Focus mieć obbibikal radośnie iz uśmiechem aprobatą uniósł palec w górę.

„twarzy” samochodu trochę, „pociągnął”. Wymiary wlotu powietrza zmniejsza się. Dla świateł przeciwmgielnych w zderzaku były osobne insert-kieszenie. Reflektory zachowały swoją wypukłość i pęd do skrzydeł.

właściwie niezmienionej inny wygląd. Tylna część jest dość prosta i nie ma żadnych luksusów.

,

,

lusterka niewielki, informacje. Przez gięcie obejmują wiele zespołów, które wygodnie na szerokich drogach Moskwie.

przedstawia poręczny przycisk, który po kliknięciu, maszyna posłusznie otwierane i zamykane w naszej wersji samochodu do klamek.

Ze względu na przedniej szybie na nas z ufnością patrzeć Całość City Stop szklane oczy. System ten pozwoli nieostrożnego kierowcę i zwalniać przed wyruszeniem zapisać zderzak przed uszkodzeniami. Jest to niezbędne, jeśli ktoś nagle w ruchu usłyszy radio i nie zahamował. System działa przy prędkościach do 30 km / h. Staraliśmy - prace. Ale w ostatniej chwili. Nerwy na krawędzi.

tylne są bardzo proste i podobne do linii inne światła „Ford”. W takich momentach, postanowiłem napisać o „globalizacji, unifikacji i standaryzacji.” No tak. Jest.

Z hałasem samolotu leci obok nas. Postanawiamy, że studiował na zewnątrz na tyle samochodu. Zajrzeć do środka.

Pień nie jest zadowolony z ogromnej pojemności. Na sadzenie trudno być w stanie podjąć tego samochodu - dużo ziemniaków nie zostaną uwzględnione. Ale rzucać kilka skuterów, kilka toreb i przenieść się do parku na odpoczynek - tutaj Fiesta pasuje idealnie.

W naszym składania urządzenia w dół, otwierając przestrzeń dla dodatkowych przedmiotów z bagażnika.

Ale jeśli masz nadzieję, że pomoże nieść lodówki, a następnie spieszyć cię zdenerwować - formę łuku, który wspiera miejsce, nie pozwoli ci zrobić. Przeciwnie, ta sprawa będzie przydatna dla fanów jazdy na nartach i snowboardzie.

W przypadku wysokich osób poniżej dwóch metrów za nim będzie ciasno.

Ale istnieje odrębna gniazdko ładowania telefonu!

Jeszcze producentom dostarczyły dogodnego półki przedmiotów na tylnej półce. Drobiazg, ale ładne.

wszedł do fotela kierowcy.

Tutaj mamy wszystko „on-fordowskiej”: dużego panelu przednim, studni głębinowych instrumentacji. Proste i gustowne.

Zapomniałem zapytać chłopaków z Ford Motors, jakiego rodzaju czarny w środku okna.

Multimedia sterowania na kierownicy. Sterowanie głosowe szybko przyzwyczaić i coraz zhmakat przycisku centralnego. "Dobrze," Ford "dial-ka mi Tanya trzecim rozmiarze, Mobile."

Konsola środkowa jest nieco podobny pilocie - to Sonu. Przyciski, ruchechki. Wszystko jest wciśnięty, wszystkie przełączniki. Jasne i wygodne. Pokrętło centralny jest odpowiedzialny tylko za objętość.

zamiast kluczyka zapłonu. Wcisnął - silnik uruchamia się. Tłoczone - Wyłączyć. Cudów.

Światło konsola zarządzania. Po zawarte w trybie „Auto” i zapomniał. Reflektory są włączane i wyłączane w odpowiednim czasie dla siebie.

klimatu. Działa całkiem dobrze, to rozgrzewa gdy chłodne, i przechowywać w lodówce, jeśli za burtę 25. Poniżej - klipsy do monet i kart. Europejski motyw, ale wkrótce będziemy mieli dużo płatnych dróg, to kiedy te rzeczy i będziesz potrzebować.

Na wyświetlaczu informacyjnym jest ukryte głęboko w niszy, a nie odbicia w słońcu. Top slot kart z nawigacją. Jeśli połączyć przez Bluetooth z telefonu, na ekranie może nawet wyświetlać SMS lub żeński robot może go odczytać jego przyjemnym głosem. Dzięki systemowi Ford SYNC. W ciągu tygodnia testu, jesteśmy bardzo przyzwyczaić. Handy rzecz.

, system ostrzegawczy jest również obecny. W dużych miastach, to nie luksus, lecz środek przetrwania swojego zderzaka!

Oddzielne złącze USB dla tych, którzy zapomnieli w adapterze domu i telefon prawie usiadł. Kaif.

Silnik nowego modelu silnika 1, 6 litrów. Dla wszystkich kompletnych to sam, ale w zależności od łącznej mocy transmisji wynosi od 85 do 120 KM. Znamienny tym, że przepływ na autostradę na 110 km / h, w 4, 5 litrów. Mierzone.

Podsumowując, można powiedzieć, że jesienią samochodowym w miłość od pierwszego wejrzenia. Jest szybki, dobry rulitsya nieco szorstki na uderzeniami, ale to adaptacja do naszych trudnych warunkach „yamnye”. Najbardziej wymagający i wymagający kierowca znaleźć wiele opcji „dla siebie”. Firma „Ford” oferuje szeroki wybór zestawów, a cena bazowa zaczyna się 449,000 rubli