Pontonu „parsuna”: opis, dane techniczne i opinie

Wybór układu napędowego dla łodzi nie jest łatwym zadaniem. Często silnik otrzymuje więcej uwagi niż większość łodzi. Złożoność wybierając optymalne urządzenia sprawia, że ​​szeroki zakres parametrów, które muszą być brane pod uwagę przy zakupie. Pojawienie się na rynku chińskich modeli „parsuna” znacznie ułatwiają to zadanie. Specjalnie do stosowania w rosyjskich warunkach, firma dostarcza szereg „Gulf Stream”, którego przedstawiciele są bardziej przystępne niż produktów ekskluzywnych marek. Ale również od parametrów technicznych zaburtowy „parsuna” nieznacznie niższa od konkurentów w swojej klasie.

Główne cechy silniki

Większość potencjału popytu wahają się od 2 do 5 litrów. a. Producent oferuje wersji pojedynczego cylindra danych konstruuje średniej objętości 50-75 cm, ³. Prędkość obrotowa może przekraczać 5000 obr / min, a dolna warstwa 1000 obr / min. Wysokość pawęży średnio waha się od 300 do 500 mm, co pozwala na używanie sprzętu dla najbardziej popularnych typów pontonów wykorzystywanych do chodzenia i wędkowania. W odniesieniu do wymiarów obudowy można powiedzieć, że cała linia chińskich silników przyczepnych „parsuna” pasuje do standardowego małe i lekkie kruszywa początkowej grupy. Nawiasem mówiąc, o średniej jakości pracy silnika może mieć 1100 mm wysokości, 700 mm szerokości i 350 mm szerokości.

,

Model T 2, 6 BMS

Zwarta roślina, która mimo swoich niewielkich rozmiarów i skromnej masy zapewnia przyzwoitą wydajność. Model ten jest silnikiem dwusuwowym 50 m ³. Moshchnostnymi potencjał urządzenie jest 2, 6 l. a. Gdy zakres prędkości silnika od 4000 do 5000 obr / min silnik jest w stanie zapewnić stabilną prędkość, bez utraty właściwości dynamicznych, które są nieodłączne w małych elektrowniach. Jeśli mówimy o cechach technicznych i projektowych, silnik silnik „parsuna” w tej wersji posiada solidną bazę aluminium z PPG materiałów malarskich. Powłoka wielowarstwowa zapewnia ochronę przed korozją, a także daje estetyczny wygląd instalacji. Ponadto, ze względu na małą udaru i małej objętości cylindra, ta wersja ma niski poziom hałasu. Zaleta ta jest szczególnie zauważalna podczas jazdy przy średnich prędkościach obrotowych silnika.

Model T 3, 6 BML

Reprezentatywne także początkowego poziomu, ale kosztem zwiększenia zakresu mocy stosowania rozpręża łodzi. Silnik dwusuwowy z jednego cylindra, zapewniając przestrzeń roboczą z 74, 6 cm ³. Moc wynosi 3, 6 l. s., a częstotliwość pracy na biegu jałowym w zakresie od 1450 do 1550 obr / min. Waga znajduje się w 16 kg, dzięki czemu urządzenie może być stosowane w małych pontonów. Nawiasem mówiąc, wzrost wydajności nie będzie mógł wprowadzić stabilny tryb właściciel planowania, więc silnik zaburtowy „parsuna” 3, 6, może być nazywany najlepszym rozwiązaniem zarówno pod względem wielkości i siły uderzenia. Instalacja również włączyła szeroką gamę korzyści modeli poziomu początkowego - obejmuje to zwinność, umiarkowany poziom hałasu i wibracji, optymalną wydajność napełniania z systemem łatwego startu, itp ...

Model T 5 BMS

Pełny zestaw poziomie pośrednim, który jest wystarczający do powszechnego moc robocza nadproża łodzi. Twórcy również układ silnika dwusuwowego, a objętość robocza w tym przypadku jest już 102 cm ³, oraz energooszczędność - 5 litrów. a. Co do wagi, to jest 20 kg, więc właściciele kompaktowych pontonów zostały dokładnie obliczyć możliwość instalacji tego modelu na ich pływającej. W zakresie cech konstrukcyjnych z zewnętrznym silnikiem „parsuna” w tym przedstawieniu podkreślone obecności zaktualizowanego odpornej na zużycie wirnika i starter wykonany z wysokiej wytrzymałości. Gdy głównym jednostka wydajność utrzymuje niewielki rozmiar, dzięki czemu może być przemieszczany ręcznie - to na ciele specjalnymi uchwytami usług. kontrola fizyczna jest również wykonywany przez współczesnych standardów. Ergonomiczna dźwignia przepustnicy pozwala łatwo produkować biegać. Pod warunkiem, że deweloperzy i kilka dostarczają systemy zabezpieczeń silnika. Należą sprawdzić zatrzymania awaryjnego i ochronę przed przypadkowym uruchomieniem podczas zmiany. Jako producent mówi, w przeciwieństwie do wielu konkurentów, silnik zaburtowy „parsuna” ta modyfikacja, przyjazne dla środowiska i energooszczędne.

silnik kosztów

Najbardziej przystępna cena do modyfikacji można kupić za 19-20 tys. RUB. Ta wersja budżetu, który ma pojemność do 2, 5 litrów. a. i są zaopatrzone w wąskim kompletny zestaw akcesoriów. Dalej jest środkowy odcinek, w którym jednostki reprezentowane przez 3 do 6,5 litrów. a. Nawiasem mówiąc, nadpłata może być postrzegane nie tylko jako dodatek do poprawy wydajności, ale również do poprawy jakości projektowania, że ​​na przykład potwierdzają opinie silników przyczepnych „parsuna” 5, którego cena wynosi około 50 tys. RUB. Linia obejmuje droższe modyfikacja wartości do 100 tys. RUB., Ale te rodziny są mniej popytu na rynku rosyjskim i nadaje się raczej niż do potrzeb szerokiego konsumenta i profesjonalnych zastosowań.

pozytywnie na temat silnika "parsuna"

Na pierwszy plan typowego dla małych silników zalet związanych z łatwości modeli operacyjnych. Właściciele wskazują na ergonomii fizycznej, modele lekkością i niskim zużyciem paliwa, co jest również ważne. Co jeszcze wyróżnia produkty producenta, to uproszczone podejście do dostawy części zamiennych. Z tego powodu, w zasadzie wiele odmówić kupić chińską i ogólnie mało znaną technikę, ponieważ trudno jest znaleźć części zamienne i materiały eksploatacyjne, a zapotrzebowanie na nich, oczywiście, powstają. Podkreślono serwisowania silników zaburtowych „parsuna”. Opinie wskazują, że uszkodzenie jest całkiem możliwe, aby nabyć nie tylko niezbędny element, ale również kompletny zestaw, obejmujące wszystkie najsłabszą część silnika. Korzyści obejmują wiele i przyzwoite zachowanie na wodzie. Dynamika ze zwrotności i zakrętów pod kątem dostępnych praktycznie zadowalające. Oczywiście, ważne jest, aby dodatki do siebie klasę i silniki, nie spodziewałem się im nadzwyczajne uprawnienia.

Negatywne recenzje

Na tle ogólnej krytyki produktów pochodzenia chińskiego zidentyfikowanego w praktyce wady stosowania linię silników „Golfsztrom” wygląda na tyle imponujące, aby móc początkowo z nich zrezygnować. Oczywiście, najczęstsze skargi skierowanej do jakości komponentów. W każdym razie, niedroga technika nie może konkurować z podobnym wyższym przedziale cenowym. Nie zapominaj, że cena zewnętrznym silnikiem „parsuna” w grupie podstawowej nie przekracza 20 tys. Rubli. I znowu, wydajność silnika w zależności od dostępności składników niskopoziomowych więcej niż atrakcyjna.

Podsumowując,

Firma należy do nowej fali producentów z Chin, który stopniowo zmienia się postrzeganie jakości produktów w regionie. Podobne procesy są zmiany wizerunku, nawiasem mówiąc, przez długi czas dzieje się w branży motoryzacyjnej. W tym przypadku istnieje również specjalny podejście do rynku krajowego. Na przykład, gaźnik zaburtowy „parsuna” w pełni koncentruje się na wykorzystaniu rosyjskiej ropy i benzyny, które nie zawsze można powiedzieć o produktach liderów segmentu. Odnosi się to również do indywidualnego trwałości strukturalnej, nie wspominając o ogólnych korzyści operacyjnych, takich jak niski poziom hałasu i drgań.

Oczywiście, te zalety nie zmienia faktu, że jakość techniczna w połączeniu z niskim poborze mocy może dostarczyć wiele kłopotów dla właściciela. Tak więc mamy do wyboru między kompromisowego rozwiązania w postaci tańszych modeli „parsuna” i bardziej znanych produktów z popularnej marki. Ale różnica w cenie może być 10-15 tys. RUB. przy zakupie bloków energetycznych o podobnych cechach.