Ridge narty oczywiście. Technika jazdy na łyżwach

Ridge narty Oczywiście jest w przeciwieństwie do samych nart, historia nie jest tak długa. Jak wiadomo, pierwszy narciarstwa biegowego w stylu klasycznym odbyły się w Norwegii w 1842 roku.

Na łyżwach udarem należy pamiętać, że to tylko pojawił się sto lat później, chociaż lokalne sportowcy używali tego stylu jazdy do pokonania szybkich zakrętów i silne ożywienie w górach. Biegi narciarskie - to zachęciły narciarzy sportowców szukać nie tylko, ale również znaleźć bardziej efektywnych rodzajów wysokiej prędkości przesuwu. Użyliśmy go częściowo i narciarzy sportowców - dla skutecznego rozproszenia.

Aż do lat 80-tych ubiegłego wieku stylu jazdy był w cieniu: główny konkurs i szkolenie na nartach przesuwne rozważać jedynie podstawowa metoda - klasyczny.

stylu jazdy Pioneer

Był to pierwszy aktywnie promować postęp grzbietu na narty Swede Gunde Svan. Legendarny sportowiec dzięki niemu stał się mistrzem cztery czas na Zimowych Igrzyskach, mistrz siedem-czasowego i zwycięzca Pucharu Świata. Wszedł do historii jako najmłodszy wyścigowy mistrz olimpijski, stając się ich w dwudziestu dwóch lat. Gunde Svan stał się bohaterem narodowym, ponieważ założył nową modę grzbiet w nartach. Stosowania wyłącznie prążkowane nartach przedmiotów, szwedzki mistrz rzucili się na torach wyścigowych z nieznanego wcześniej prędkością, „uzbrojony” z długiej tyczki (potem zastąpiony przez zmodyfikowanych kijki), który odpycha jak wioślarstwo kajak.

Był pierwszym narciarzy sportowcy zaczęli celowo „w łyżwiarstwie szybkim” pociągu. Nowy styl jest stosowany do walcowane, tj. E. NIEMAJĄCYCH klasycznej odcinku toru, dzięki Swann Gunda wkrótce został spopularyzowany i zrobić biegowe na zawsze stracił ścisły kołek do „linii profil”. Lekkoatleci narciarzy stały się bardziej intensywne w szkolenia do pracy na swojej szybkości wytrzymałości, uprawiania narciarstwa łyżwach przedmiotów.

czynników obiektywnych do rozwoju na rolkach

Zadajemy pytanie: „Czyżby prążkowane sposób przesuwny na nartach stała się głównym konkurencja w połowie ubiegłego wieku?” Myślę, że odpowiedź brzmi: nie. Sportowcy obiektywnie nie mógł odpowiednio udowodnić na drewnianych nartach, nie zapewniają żadnego pożądanego poziomu poślizgu, bez odpowiedniej sztywności odpychania, w tym ze względu na niedoskonałe sztywności elementów złącznych. Sportowcy również podsumować stare, wykonane ze skóry, nie jest wystarczająco silne i wytrzymałe buty sportowe.

Zgadzamy się z oczywistego faktu, że nowoczesna technologia została przywrócona do życia w dzisiejszych czasach wielu miejscowych sport i style.

Technologicznie sprzęt sportowy XXI wieku. W szczególności, tworzywo sztuczne dno ski - bardzo śliskie, która określa znaczny wzrost prędkości narciarza. Nowoczesnych „zimne” wyścigowych narty mają powłokę przesuwny ze specjalnej bezpostaciowej polietylenu o dużej masie cząsteczkowej, zmienione fluorku węgla oraz wtrącenia grafitu.

zwiększyły swoją elastyczność pozostawiono do zwrotu wibracje występujące w czasie biegu. Aby ułatwić ciężar wielu firm w modelach wyścigowych jako wypełniacz box na narty używane „komórka” lub syntetyczny wypełniacz piankowy

Zapisane, że na płaskiej drodze doświadczony sportowiec sitowie (inne słowo nie na miejscu) z prędkością do 50 km / h, a cross - przy prędkości 35 km / h. Jest to zaskakujące równoważna prędkości kierowcy (canter - do 50 km / h; kłusie - do 35 km / h). Należy również pamiętać, że koń na śnieg, że prędkość, niestety, nie wykazać.

Innym ważnym czynnikiem zwiększającym elastyczność skarpetki i pięta narciarskich sportów, które zasadniczo poprawić ich właściwości do pokonania prześcignąć.

Przykłady wykonania na rolkach

Skating styl natychmiast po jego prezentacji, znany mistrz, Szwed zdobył uznanie na całym świecie. W latach osiemdziesiątych ubiegłego wieku, jest on całkowicie zastąpić w klasycznym wyścigu narciarskich i biathlonie. Naturalnie wykwalifikowanych sportowców i trenerów dokonały ich własne doświadczenie w tym zakresie, opracowany. Obecnie następujące rodzaje ruchów kalenicy:

,

• odnoshazhny;
• dvuhshazhny;
• przemiennego dvuhshazhny;
• polukonkovy;
• pręgą bez kije.

Opis stylów grzbietu

Polukonkovy styl nazywany jest również hybrydą. Ta ski podczas jednego ruchów narciarskich na klasycznych drzwi sekcji, a drugi - na autostradzie bez profilu, tj zadbana ... Sportowcy stosują go od czasu do czasu, kiedy chcą tymczasowo zmniejszyć obciążenie organizmu.

Oczywiście grzbiet bez kijki, które są naturalnie bardziej amatorskie, bo to zrozumiałe, wolniej niż pozostałych czterech uznanych ekspertów sportowych. Jednakże, czasami celowo wykorzystywane w procesie szkoleniowym nawet sławnych biegaczy narciarskich.

porusza grzbiet narciarskie (COFO) mają swój specyficzny charakter. Sportowiec przesuwa się wzdłuż wewnętrznej strony narty, która oferuje unikalną ogranicznik przesuwne. Oni COFO, wyższe wymagania, po pierwsze, aby kształtować sportowców, a po drugie, ich wyposażenia.

W przeciwieństwie do klasycznego stylu, sportowiec narciarz uprawiania COFO doświadczania intensywnych obciążeń dynamicznych boczne na jego układu napędowego. Podczas wyścigu, istnieją aktywne cykliczne wahania boczne korpusu (o których mowa w niniejszym artykule omówimy swój pełny cykl dla jednego z typów COFO).

Intensywność tego obciążenia poprzeczne charakter znacznie wzrosła, gdy zjazd narciarza. To zależy bezpośrednio od kąta hodowlanego dla narciarzy. Jeśli jest równy odległości, w zależności od szybkości od 15 do 45 stopni, do wzrostu kąta zwiększa się wyżej wymienione do 75 stopni.

Oczywiście, im mniejszy jest kąt, tym większa jest szybkość narciarza. Dlatego doświadczeni sportowcy (i to widać w telewizji, patrząc na raporty z narciarstwa biegowego), zrobił niewiele.

Alternatywnie dvuhshazhny Oczywiście są stosowane głównie w najtrudniejszych obszarach stokach narciarskich: na stromych wzniesieniach, z sub-standard „miękkie” utworu na ciasnych zakrętach. On - najwolniejsze, ale ma swoją niszę i funkcjonalne są właścicielami wszystkich aktywnych sportowców. Odnoshazhny skating przedmiotów - najszybsza wersja COFO. Jego Hone do perfekcji wielkich mistrzów. To - ich sprinty w decydujących sektorach. Widząc go w wyścigu w decydujących sektorach, gdzie sportowcy ski pędzących w dół toru z niewiarygodną szybkością - prawdziwa przyjemność.

Najbardziej wszechstronny, najbardziej poszukiwany - dvuhshazhny łyżwach jednoczesny ruch. Są to sportowcy większość z toru wyścigowego i jego nieskazitelna technika odgrywa decydującą rolę w ich sportowych osiągnięć.

Korzystny sposób styl grzbiet

W tej procedurze, przebieg używa jej narciarz jest w stanie poruszać się znacznie szybciej, a zarówno na płaskich częściach trasy, i pod górę. Jest uniwersalna. Oczywiście taka opcja o nazwie „grzbiet równoczesny przebieg dvuhshazhny”. Składa się z dwóch różniących się długości, szybkości i czasu trwania kolejnych etapów, zakończone potężnym odpychanie jednocześnie przez oba kijki.

Metodycznie i optymalne graficzne przedstawienie tego wariantu jest postęp w postaci sześciu kolejnych etapach.

Opis powiązanego grzbiet jednoczesnym dvuhshazhnogo udaru

Pierwszy etap, zwany jednopunktowy czysty schodzenia po lewej narty, zawodnik aktywnie popycha prawą stopę. Zakres ruchu to - z całkowitym odpychania oczekiwaniu na prawą nogę do przodu i na boki. Lewa noga wspieranie który przesuwa do przodu na nartach, wynik jest na końcu poślizg gotowy do przedłużenia.

Poniżej techniki jazdy skoku w tej fazie: sportowiec tułowia nachylona w temperaturze 50 ° w stosunku do poziomu, przy czym kąt gięcia lewej nogi w kolanie - około 111 stopni, w tym stawu biodrowego - 91 stopni. Lewa narciarskich powinien przesunąć się pod kątem 19 stopni w stosunku do kierunku ruchu, w czasie takiego przesuwania lewą nogę w kolanie wygina się do 31 stopni, a w stawie biodrowym - 48 stopni. Produkowane prostowania tułowia 9 stopni. W drugiej fazie jego pofałdowanej jednoczesnej zmiany kursu dvuhshazhny jako lewej nodze podpierającej, staje się miesza. Po lewej narty sportowiec nie jest łatwo przesuwać, to też odpychane przez niego. Z kolei prawa noga, pierwszy zbliżył się ostro w lewo - trzepotanie - popychany do przodu i z boku. Tak więc „narciarz konkovik” sztyfty działa (w przeciwieństwie do klasycznego narciarza). Wszystko - ze względu na przypisane do lewej nodze nośnej. Z tego powodu, lewa ręka okazuje się być prostowane w łokciu, a zatem pierwsze kije narciarskich bieguna, i pod kątem ostrym do środka więcej niż prawo. Sztyfty są szeroko rozstawione. Pomiędzy ich „nogi” - w odległości około 1 m 3.

Trzeci najbardziej aktywny etap mechanizmem napędowym charakteryzuje grzbiet systemem z punktu widzenia wydajności. ustawia ogólne tempo ruchów sportowca. fazy start - praktycznie pionowy inscenizacji lewy drążek, a kończąc - lewa przerwy na narty z dala od drogi. Narciarz energicznie przenosi chudego tułowia pod kątem 41 stopni, a wyprostuj lewą nogę w kolanie i biodrze. Następnie, w drugim kroku, tuż narty jest umieszczona pod kątem 3-6 ° względem głównego kierunku ruchu. To przyczynia się do utrzymania właściwej biegun nart.

Czwarta faza - rodzaj lakmusowym teście, pokazując, jak jeździć Oczywiście grzbiet może sportowiec, skuteczne, czy nie. Charakteryzuje się on w trybie „podsedaniem” wspierać prawą stopę, a następnie potężnym przesunąć. Obserwowani przez energiczne odrzucenia w różnym czasie w lewo i potem w prawo narciarskich bieguna. Wstrząsy stóp i kije muszą być bardzo silne.

Jeśli sportowiec nie jest w stanie udzielić im niezbędnej energii, należy przeprowadzić dodatkowe szkolenia: zaakcentowany pracy w siłowni, w kucki z sztangą, czyli ładowanie nogi, a także szkolenie tempo ruchu na triceps i deltoids ... Ta faza określana jest mieć wszystkie nasze ruchy Ridge Ski (je - pięć), więc nasze poglądy na temat optymalnego fizycznego stan sportowca ważny dla nich. Kontynuujemy opowieść o czwartej fazy. Klasyczne cechy podsedaniya na prawej nodze, co następuje: nogi zakręt kąt 106 stopni w kolanie i biodrze - 89 stopni. Pień jest podniesiona do 36 °, aby zmniejszyć obciążenie przesuwnych biegunów narciarskich oraz w celu ułatwienia napędu.

Piąta faza cechuje odpychania prawej stopy z następującego z kolei odpychania pierwszy lewy i prawy słupek nart. W tym przypadku, zarówno po lewej i prawej ręki - prosto, faktycznie rozszerzony w kolejce.

W szóstym etapie rozszerzenie prawa końce (jogging) nogę w kolanie i kostce. Zwiększa kąta tułowia, narciarz wykonuje czystego poślizgu, już na dwóch nartach. Cykliczne przejście następuje w pierwszej fazie

Jak opanować udar łyżwach

Uczenie się przesunąć grzbiet na nartach może być wyspecjalizowany dział sportowy, pod okiem trenera, który je posiada.

Czytając poprzedni opis grzbietu jednocześnie dvuhshazhnogo kolei można zobaczyć na własne oczy, jak wiele szczegółów jest ważne przy stosowaniu prawidłowej poślizg: kąt kierunku względem narciarskim do kierunku ruchu, a kąt tułowia, a siła nóg wcisnąć ręce i za pomocą kijki i ogólnej koordynacji , W skrócie, to sam tylko można dowiedzieć się niewłaściwy kierunek kalenicy.

W przypadku początkujących inwentarz biegi narty

Najpierw jednak, chcąc nabyć w specjalistycznych sklepach narty i buty do jazdy na udar. Ważne jest, aby wybrać odpowiedni, dostosowany do grzbietu przesuwne narty. Są one dopasowane długości: powinna być wyższa niż 10-15 cm wzrostu sportowca. Mamy nartach lekko zaokrągloną przednią część. Warunkiem niezbędnym do ich przydatności jest zwiększona sztywność. Dlatego klasyczne drewniane narty nie nadają się do nowoczesnych sportów. Zażądał wyprodukowania modeli plastikowych. Wystarczy przy zakupie wyprodukować swój pierwszy test na sztywności. Musisz dostać się do nich i naśladować Push. Kryterium przydatności jest utrzymanie szczeliny między podłogą i narciarstwa. Ponadto boczna powierzchnia narty za krawędź COFO nie zakłócone. Jeśli kupujesz ski b / r, po czym szczególną uwagę należy zwrócić na tym punkcie. Ponadto, należy zwrócić uwagę na istnienie dwóch technologii ich produkcji „sandwich” (prostsze i tańsze) - dla fanów i „kap” - dla profesjonalistów.

Jeśli jesteś sportowcem, to, oczywiście, jest, aby wybierać spośród produktów high-tech wyspecjalizowane firmy: narty Fischer, STC, Rossignol, Karhu, Madshus, Peltonen.

Jednakże, przy zakupie drogich nart powinien być ostrożny. Nie tylko narty biegowe są drogie, ale również wędrówki górskie. Na przykład, dobre narty „Fisher” na łyżwach udaru, wycieczka górska (które również ładunki mogą być istotne), to polecam Backcountry nartach.

Istnieją dwa technologia produkcji nart. Jeśli - fanem, będziesz jak technologia „sandwich”, która polega na drewnianej podstawie, wklejony w ciągu technologicznym płyt z tworzyw sztucznych. Dla sportowców biorących udział w konkursie, nie jest zasadniczo nadaje się do rozwiązywania konkursów. Choć możliwe jest użycie „kanapki” w procesie szkoleniowym.

Sportowcy nie są warte oszczędności, kupując narty, produkowany w tańszej technologii. To jest obarczona wczesnym zużyciem i stłuczenia, jako profesjonalny dziennik nadepnął na jego nartach przez 3-6 godzin na tyle twardy stresu. narciarzy high-end, nawet w lecie są w ćwiczeniach. narty rolkowe dla łyżwach przebieg, aby pomóc im utrzymać formę w trakcie „poza sezonem”. Co więcej, urządzenia te stały się obecnie tak zaawansowane technologicznie, że w lecie narciarze są nie tylko wyszkoleni, ale także konkurować. Do konkursu są łyżwiarze SkiSkett Cobra, Skiway FLASH.

Buty łyżwach produkowane są również wyspecjalizowane - na podstawie intensywnych obciążeń mechanicznych i wymagań montażowych wysoka sztywność COFO. Są one wystarczająco wysokie i są wyposażone w specjalny kołnierz, klapki zamykającej.

Dla sportowców, najlepsze produkty nadające firmy Salomon, Rossignol, Fischer, Botas, Alpina. Zastanów się jeszcze raz, na przykład buty „Fischer”. Ich ultralekkich i ciężkich obudowa jest wykonana z dwóch komponentów Flex Comp 2 wraz z idealnie korzystnej HeelWedge nacisk pięty, system Triple Fit rzep i sznurowanie Prędkość Sznurowanie maksymalnie ułatwić adaptację do stresu i obuwie sportowe idealne dopasowanie. Usztywnienie na kurs skating - jak high-tech i certyfikowane. Specjaliści najbardziej odpowiedni system mocowania SNS (rozwój francuskiej firmy Salomon) i NNN (Rottefella od norweskiej firmy).

Indywidualnie dobrane dla konkretnego kije sportowiec łyżwach. Sportowiec musi wybrać własną rękę. Po tym wszystkim, z tym brane pod uwagę, a wzrost oraz długość ramion, a amplituda ruchu poprzecznego na torze podczas ruchu.

Na wyścigowej elity nowoczesny ski

Mówiąc o wyścigach narciarskich, byłoby nietaktem, aby ominąć w rozmowie aktywnych narciarzy, którzy tworzą nowe osiągnięcia w tej trudnej i spektakularny sport.

Dziś, oczywiście, trendy w biegach narciarskich jest 31-letni norweski kierowca Petter Northug. To jest - wielki sportowiec: wielokrotny mistrz olimpijski, trzynaście-krotny mistrz świata. Wszedł do elity tego sportu, wygrywając swój pierwszy złoty medal na Mistrzostwach Świata w 2006 roku. Od tego czasu jego przywództwo jest bezsporne.

Jednakże, aktualny mistrz olimpijski (Zimowe Igrzyska Olimpijskie w Soczi) jest 33-letni Rosjanin Aleksander G. łatwo. Uważamy, że bodźcem dla rozwoju narciarstwa biegowego w przyszłym roku lub dwa będzie konkurencja pomiędzy tymi dwoma zawodnikami.

Wniosek

Technika jazdy na nartach jest specyficzny i wymaga specjalnych zdolności, umiejętności, trening fizyczny i specjalistycznego sprzętu. Osiągnąć wysokie wyniki w nowoczesnym narciarstwa biegowego i biathlonu (gdzie praktykowane skating udar) nowicjusz jest niemożliwe bez wykwalifikowanego wytycznych dla doświadczonego trenera. Dla sportowca jest ważne wytrzymałość szybkość, koordynacja ogólna, charakterystyki energetyczne. Wykwalifikowanych narciarzy są w specjalnych okrągłych Ćwiczenia z wykorzystaniem bezśnieżne rolki sezon.

Oprócz cech osobowości sportu, potrzebne także narciarze specjalnego sprzętu przeznaczonego do odpowiedniego stylu poślizgu nartach grzbiet obciążenia mechaniczne. Narty, buty, obiektów sportowych, sport trzonki - wszystkie z tego spisu jest regulowana indywidualnie i współmierne do indywidualnych cech sportowca.